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福州地铁1号线二期全线“电通” 年底开通初期运营

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发表于 2020-6-9 14:42:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
最新消息!
  福州地铁1号线二期工程顺利实现全线“电通”,今年底将开通初期运营。
  福州地铁1号线二期工程,北起福州火车南站站,南至三江口站,沿线经过海峡文化艺术中心,线路全长约4.924km,均为地下线,设车站4座,分别为安平站、梁厝站、下洋站及三江口站,均为地下站。
  其中,换乘站2座,可在梁厝站、下洋站与在建6号线实现换乘,从三江口片区快速到达滨海新城。
  今天凌晨,随着三江口站1500V开关柜的一次性合闸成功,福州市轨道交通1号线二期工程顺利完成接触网首次送电,圆满实现了全线电通。
  这是继“洞通”、“轨通”之后1号线二期工程又一重大工程节点。同天上午,动态检测车完成“热滑”试验,为此后车辆调试、信号取证等初期运营前的诸多工作如期推进打下坚实基础。
  地铁实现“洞通、轨通、电通”三通后,就进入调试阶段,然后空载试运行,最后进入初期运营阶段,市民就可以买票乘车啦!
  自2019年7月份以来,福州地铁便开始实施既有线环网电缆敷设施工。
  2019年11月,电缆敷设施工完工。2020年4月,1号线二期供电系统首个变电所(安平站)正式送电成功。2020年6月9日,1号线二期工程完成接触网首次送电,圆满实现了全线电通。
  记者了解到,电通后的热滑试验也是开通运营前的重要工作。为了做好这项工作,福州地铁集团请来了业内知名的“黄医生”和“清道夫”。
  ★“黄医生”是中铁电气化局城铁公司自主研发的第三代动态检测车,这是国内地铁行业最先进的设备,因车身为亮黄色,被业内人称为“黄医生”。通过“黄医生”的红外扫描,视觉成像等有效手段,能够更加便捷、高效、准确地完成检测任务,为列车上线排除风险。这是福州地铁正线第一次应用“黄医生”。
  ★“清道夫”为中铁电气化局城铁公司自主研发的第二代隧道水冲洗车,全车104支水枪可同时开放,全方位清洗隧道各部位。同时,在智能操作、清洁储水、视频监控和安全防护等方面都处于行业内领先。“黄医生”忙巡诊,“清道夫”帮洗澡,为热滑试验创造了良好的条件。
  1号线二期作为连接福州主城区和三江口片区的重要轨道交通,将在今年底迎来初期运营,它将强化福州城区与东南段的连接,也会极大提高东南片区交通质量,为市民出行提供便利。
  如今,福州地铁建设如火如荼,共有5条线路正在全力建设。
  在建线路概况
  1号线二期:为1号线延伸段,经南湖、海峡文化艺术中心、终至三江口站,全长约4.95km,设4个站。
  6号线:从潘墩站至万寿站,起于海峡国际会展中心,经福泉高速、东部新城、道庆洲大桥、203省道、海峡路、郑和路、东鹤路,止于万寿站,连接东部新城、长乐主城区、滨海新城等组团,全长约32.35km,设16个站。
  5号线一期:从荆溪新城站至福州南站站,起于闽侯荆溪新城,沿闽江南岸金山路、上下店路敷设,经闽江大道、建新北路、金洲北路、金洲南路、盘屿路、义序路、螺福路、福峡路、环岛路,止于福州南站,全长27.3km,共设20个站。
  4号线一期:从橘园站至帝封江站,起于金山花溪北路,至洪塘路下穿闽江,经杨桥路、东街、东大路、塔头路、横屿路、江边洲路、高浦路、螺洲路,止于帝封江站,全长28.4km,共设23个站。
  滨海快线:线路起于福州火车站,呈西北至东南向,经福州老城区、滨海新城、福州长乐国际机场,至大鹤车辆段,线路总长约62.4km,平均站间距为5.2km。线路近期设站13座,预留盖山路站、莲花山站设站条件。其中,设地下车站12座,高架车站3座,换乘站11座。建成后,可实现与1、2、4、5、6号线等线路及福平铁路换乘。
  (福州晚报记者 赵铮艳/文 陈暖/摄)

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